Interview mit Peter Ludvigsen, CEO & Gründer von Blockshipping

Peter Ludvigsen ist CEO von Blockshipping, einer blockkettenbasierten, globalen Plattform für gemeinsam genutzte Container, die die globale Containerschifffahrtsbranche verändert.

1) Könnten Sie uns bitte etwas über sich erzählen?

Ich habe 40 Jahre Erfahrung in der Schifffahrtsbranche und verfüge über eine einzigartige Kombination aus Schifffahrtshintergrund (Linienschifffahrt, Betriebsmanagement, Häfen und Containerterminals), mit CIO-Erfahrung und IT-Programmmanagement sowie unternehmerischer Erfahrung aus der Gründung und Leitung von Bestshore Business Solutions UK Limited seit einigen Jahren.

Mein Hintergrund und meine Erfahrungen lassen sich wie folgt zusammenfassen:

• Insgesamt 40 Jahre Erfahrung in großen internationalen Reedereien und Management Consulting (Entwicklungsprojekte für Schifffahrts- und Containerterminals)
• Umfangreiche Erfahrung in E-Commerce, Ökosystemen und Geschäftsentwicklungsmöglichkeiten bei der Verbindung von Container Carriers ERP, Terminals TOS mit landseitigen Betreibern
• 8 Jahre kombinierte Erfahrung als CIO für Maersk Line Europe Region, UASC, Ports America und INTTRA
• 5 Jahre kombinierte Erfahrung bei UASC zunächst als Management Consultant, Interim CIO und später als fester Group CIO verantwortlich für große strategische IT-Projekte
• Umfangreiche IT-Projekte und Programmmanagement-Erfahrung für große Enterprise-IT-Projekte
• Nachgewiesene Erfolgsbilanz bei der erfolgreichen Bereitstellung großer und komplexer Lösungen
• Fundierter Hintergrund in der IT-Beschaffung und im Management großer IT-Anbieter.
• Geschäftsführer des Terminal/Operations/Intermodal-Unternehmens (120 FTE) in Taiwan, verantwortlich für alle Operationen eines großen nordeuropäischen Carriers, einschließlich der Entwicklung des großen Containerterminals in Kaohsiung

2) Was ist Blockshipping und was ist die Global Shared Container Platform (GSCP)?

Blockshipping ist ein skandinavisches Unternehmen mit Sitz in Kopenhagen, Dänemark. Blockshipping entwickelt die Global Shared Container Platform (GSCP), die der globalen Containerindustrie ein Einsparpotenzial in Höhe von 5,7 Milliarden US-Dollar pro Jahr durch intelligenteres Handling intermodaler Frachtcontainer ermöglicht. Blockshipping wurde 2017 vom Dänen Peter Ludvigsen gegründet, der über 40 Jahre Erfahrung in Schlüsselpositionen in der internationalen Containerschifffahrt verfügt.

Die Global Shared Container Platform (GSCP) von Blockshipping soll Schlüsselprozesse im weltweiten Containerumschlag deutlich effizienter gestalten und damit einige der wichtigsten Probleme der Containerschifffahrt heute lösen. Der Zweck der GSCP-Plattform besteht in erster Linie darin, ein vollständiges Blockchain-fähiges Container-Asset-Register (wie ein Schiffsregister) bereitzustellen, in dem der gesamte globale Bestand an Containern (ca. 27 Millionen Einheiten) zusammen mit Echtzeit-Standorten jedes einzelnen registriert wird Einzelcontainer weltweit. Ziel ist es, innerhalb von 3-4 Jahren eine 60%ige Marktabdeckung mit 16 Millionen Containereinheiten im GSCP-Blockchain-Register zu erreichen. Die GSCP-Plattform wird ein Einsparpotenzial für die globale Containerindustrie von mindestens 5,7 Mrd. USD pro Jahr ermöglichen. Darüber hinaus soll die Plattform den weltweiten CO2-Ausstoß jährlich um mindestens 4,6 Mio. Tonnen reduzieren ( weitere Informationen finden Sie in unserem Whitepaper auf www.blockshipping.io ).

3) Was hat Sie dazu inspiriert, eine Blockchain-basierte Lösung für das Container-Management zu entwickeln?

Die Idee zur GSCP-Plattform ist über 20 Jahre alt und ich habe sie mir bei der Einführung des Internets Mitte der 90er Jahre angeschaut.

Der Prozess beinhaltete die Entwicklung eines detaillierten Business Case, den ich mehreren leitenden Angestellten der Schifffahrtsbranche präsentierte und sie waren sehr positiv und unterstützend und ermutigten mich, die Idee der Entwicklung einer globalen IT-Plattform weiter zu verfolgen. Einige dieser leitenden Angestellten aus der Schifffahrtsbranche fragten sich wirklich, warum das noch niemand zuvor getan hat.

Der Hauptgrund dafür, dass eine Plattform wie GSCP nicht früher entwickelt wurde, ist, dass die jetzt verfügbare Blockchain-Technologie die fehlende Zutat liefert, um Vertrauen bei Carriern/Stakeholdern zu schaffen, ohne das Dateneigentum aufzugeben.

4) Welche Probleme sehen Sie heute in der internationalen Schifffahrtsbranche insbesondere in Bezug auf die Containerschifffahrt?

Die wichtigsten Schwachstellen in der Schifffahrtsbranche heute:

• Überkapazität oder Überangebot an Containerschiffen führt zu einer Verschlechterung der Frachtraten – ein konstanter Trend seit wahrscheinlich 8 Jahren.
• Die Nutzung von Versandcontainern ist schlecht und ineffizient, was zu einem überhöhten Containerbestand führt.
• Unnötig hohe Leercontainer-Intermodalkosten belasten die Containerreedereien.
• Unnötig hohe Neupositionierungskosten für leere Container, die wiederum die globalen Containerlinien belastet.
• Alte, antiquierte Systeme mit einem großen Erbe, das die Containerlinien nur wenig modernisieren/ersetzen müssen, und begrenzte finanzielle Ressourcen, um sie richtig anzugehen.

5) Wie wird sich Blockshipping auf die Containerschifffahrtsbranche auswirken und wie wird es sich auf alle beteiligten Akteure auswirken; Dampfschifflinien, Eisenbahnen, NVOCCs und Verlader?

Die Auswirkungen werden in vielen Bereichen erheblich sein. Erstens wird der Einsatz der Global Shared Container Platform es globalen Container-Carriern ermöglichen, sehr große Kosteneinsparungen zu erzielen, die sie in der Vergangenheit nicht erreichen konnten. Die geschätzten Kosteneinsparungen von 5,7 Mrd. USD pro Jahr sind Einsparungen, die nur erreichbar sind, wenn die Containerfrachtführer bereit sind, beim Teilen von Ausrüstung mitzuarbeiten. Die Einsparungen werden in drei verschiedenen Bereichen zum Tragen kommen:

• Reduzierung der Leercontainer-Umlagerung
• Reduzierung der weltweiten Containerflotte
• Reduzierung der Leergut-/Intermodalkosten

Die maritime Logistik kann verschiedene Auswirkungen haben. Es gibt einige Dienstleister in der Schifffahrtsbranche, die von der Intransparenz und Sichtbarkeit in der globalen Lieferkette profitieren. Die GSCP-Plattform wird viel mehr Transparenz bieten, von der BCOs und Container Carrier profitieren. Container Carrier werden in der Lage sein, ihre Container viel effizienter zu verwalten und zu betreiben, was zu einem besseren Service für die Endkunden und Kosteneinsparungen für die Carrier führt.

Eine langfristige Vision von GSCP ist, dass Container-Carrier künftig keine eigenen Container besitzen müssen, sondern mit dem GSCP die Verfügbarkeit ganz so sicherstellen können, als ob sie gemietet oder im Besitz wären. Dadurch können Containerfrachter erhebliche finanzielle Vermögenswerte, die in Containern gebunden sind, entladen.

6) Wie hilft die Blockchain-Technologie Blockshipping dabei?

Der Einsatz der Blockchain-Technologie ermöglicht es globalen Container-Carriern, die starke Konkurrenten sind, ein System zu verwenden, bei dem das Vertrauen in das System eingebaut ist. Spediteure und andere Interessengruppen können beginnen, Container über GSCP zu teilen, eine neutrale Drittanbieterplattform, die Daten und Transaktionen mithilfe der Blockchain-Technologie schützt. Dies schafft den Mangel an Vertrauen zwischen den Parteien, der bei früheren Versuchen gefehlt hat, Container-Sharing in großem Umfang zu implementieren.

7) Können Sie uns mehr über die Technologie und die Komponenten des Blockshipping-Ökosystems erzählen, die es funktionieren lassen?

Seit der Entscheidung, COCO Framework zu Beginn des Projekts als eine der wahrscheinlichen Blockchain-Technologien in die engere Wahl zu ziehen, die wir auf der GSCP-Plattform übernehmen würden, haben wir seitdem eine Reihe von Treffen und Workshops mit Blockchain-Technologieexperten und -anbietern abgehalten. Nach Abschluss des ICO werden wir zwei POCs initiieren, um die Auswahl der Blockchain-Technologie zu validieren.

Der Blockchain-Markt verändert sich mit derzeit mehr als 100 Plattformen rasant. Deshalb gestalten wir Blockshipping so, dass es locker ist

gekoppelt an die zugrunde liegende Blockchain-Plattform, sodass wir die Lösung flexibel an die nächste Generation von Blockchain-Plattformen anpassen können.

In unserer Analyse verschiedener Blockchain-Plattformen haben wir die wichtigsten Eigenschaften identifiziert, die ein potenzieller zukünftiger Gewinner haben sollte:

• Blockshipping ist eine zugelassene Blockchain-Lösung und unser Hauptziel ist es, den vertraulichen Austausch synchronisierter Informationen zwischen einer Gruppe bekannter und vertrauenswürdiger Netzwerkteilnehmer zu erleichtern
• Open Source – um ein vielfältiges Ökosystem und Netzwerkeffekt zu gewährleisten, um die Akzeptanz zu beschleunigen
• Modulare Architektur
• Globale Skalierung – Skalierbarkeit, Leistung und Effizienz sind entscheidend
• Dokumentation – Eine genaue und genaue Spezifikation des Protokolls
• Mehrere Implementierungen, um sicherzustellen, dass das Protokoll gut definiert ist und durch die Bereitstellung im offenen Internet gehärtet wurde
• Smart-Contract-Möglichkeit
• Gute Governance- und Entscheidungsstruktur
• Gute Entwicklungstools

Obwohl keine der Plattformen, die wir uns angesehen haben, alle unsere Anforderungen vollständig erfüllt hat, ist Hyperledger Fabric definitiv eine der ausgereiftesten Plattformen und gehört daher zu den BC-Plattformen, die wir in die engere Wahl gezogen haben. Aber wie bereits erwähnt, entwerfen wir die Blockshipping GSCP-Plattform so, dass sie nicht zu abhängig von der zugrunde liegenden BC-Plattform ist, sodass unser Erfolg nicht von der Auswahl der richtigen Plattform heute abhängt.

8) Können Sie den Unterschied zwischen dem Container Crypto Coin (CCC) und dem Container Platform Token (CPT) beschreiben und wie Sie sicherstellen können, dass der Wert des CPT relativ zum USD stabil bleibt?

Der CPT ist ein Utility-Token, der zur Abrechnung von bestellten und bezahlten Dienstleistungen auf der GSCP-Plattform verwendet wird (Einsparung von Bankgebühren und Wechselkursschwankungen für die Benutzer). Der CPT ist an den US-Dollar gekoppelt, der in der Schifffahrtsbranche die vorherrschende Währung ist. Der CPT wird nicht an Börsen gehandelt, da dies seinen Zweck verfehlen würde.

Der Zweck des CCC-Tokens ist hingegen, Geld für die Entwicklung der GSCP-Plattform zu sammeln. Im Gegenzug für den Kauf des CCC-Tokens erhält der Käufer eine Umsatzbeteiligung, daher der Name Revenue Share Token. Die CCC wird an Börsen gehandelt und wird wie alle Kryptowährungen im Wert schwanken. Die beiden wichtigsten Unterscheidungsmerkmale des CCC-Tokens bestehen darin, dass er vom Market-Maker-Fonds unterstützt wird, bei dem ein Mindestpreis garantiert ist, und unabhängig davon, wie der CCC-Wert schwanken kann, werden die Einnahmen monatlich von der GSCP-Plattform an die CCC, das dazu beitragen soll, den Wert des CCC-Tokens zu würdigen. Weitere Informationen zu den beiden Token finden Sie im Abschnitt Token-Eigenschaften auf Seite 27 im ICO-Whitepaper.

Das Clearing von CPT-Token erfolgt immer in USD und die Umrechnung in die lokale Währung erfolgt am Tag des Clearings zu dem über Clear.Bank veröffentlichten globalen Interbanken-Wechselkurs und auf Basis minimaler Transaktionsgebühren. Weitere Informationen finden Sie hier: https://www.clear.bank/infrastructure.

9) Wie viel beabsichtigen Sie beim Blockshipping GSCP Token Sale zu sammeln und wie sind die Schritte, um einen Beitrag zu leisten?

Unser Hard Cap beträgt 24,8 Mio. USD. Der Betrag basiert auf einer sorgfältigen Berechnung der Kosten für:

• eine vollständige Entwicklung der GSCP-Plattform während der nächsten drei Jahre und den Erwerb von Software und bestehenden Lösungen, um die Entwicklung und Bereitstellung der Plattform zu beschleunigen
• die Betriebs- und Wartungskosten der Plattform in der Anfangsphase vor Erreichen der Gewinnschwelle,
• und Kosten für die Vermarktung der Plattform in der gesamten Schifffahrtsbranche, um rechtzeitig die erforderliche kritische Masse an Nutzern zu erreichen.

10) Was waren einige der größten Herausforderungen, mit denen Sie bei der Einführung Ihres ICO konfrontiert waren?

Da dies das erste ICO ist, mussten wir natürlich Neuland betreten, wurden aber während des gesamten Prozesses von Kammeradvokaten/Poul Smith, der größten und renommiertesten Anwaltskanzlei Dänemarks, unterstützt.

11) Was wird mit Blockshipping nach Abschluss des Token-Verkaufs passieren und wo sehen Sie die Dinge in 5 Jahren?

Sobald der ICO hoffentlich vor dem vollen Monat, den wir zugeteilt haben, abgeschlossen ist, starten wir parallel 3 bis 5 Plattform- und Produktentwicklungsprojekte.

Parallel dazu wird die Blockshipping-Organisation leicht ausgebaut, um sicherzustellen, dass wir die Produkte unserer Produkt-Roadmap liefern und unsere Ziele erreichen können.

12) Was sind Ihre Marketing- und Vertriebsstrategien, um dies zu erreichen?

Dies wird derzeit genauer entwickelt. Parallel zu den MVPs wird eine kommerzielle Strategie entwickelt. Wir knüpfen bereits seit einiger Zeit Kontakte und Beziehungen zu den wichtigsten Playern der Branche. Wir erwarten die Einrichtung einer Reihe von Beiräten, in denen Unternehmen, die sich für die Unterstützung des GSCP entscheiden, Sitze angeboten werden. Wir haben auch Kontakte zu führenden Beratern, um ihre Meinung zu effizienten BtB-Strategien für die Anwendung in diesem Markt zu erfahren.

13) Können Sie uns etwas über Ihr Team und Ihren Kundensupport erzählen?

Die Grundstrategie besteht darin, ein kleines, aber erfahrenes und dennoch agiles Team zu haben, das alle Aktivitäten steuert und koordiniert. Wir werden mit führenden und kompetenten Akteuren der Branche zusammenarbeiten und nach Möglichkeit bereits etablierte Standards verwenden, aber auch an der Entwicklung neuer Standards mitwirken, wenn wir dies für erforderlich halten. Wir erwarten, in den nächsten Wochen ein aktualisiertes mng-Team zu starten. Der Kundensupport wird an kostengünstigen Standorten auf der ganzen Welt eingerichtet.

14) Haben Sie weitere Informationen für unsere Leser?

Bitte besuchen Sie unsere Website: https://www.blockshipping.io/.

Treten Sie unserer Telegram-Community bei: https://t.me/blockshipping

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