Jak założyć firmę przewozową: pasywny przepływ gotówki w wysokości 1000 USD tygodniowo?

Myślałeś kiedyś o zakupie naczepy i wynajmie jej?

Tak, ja też, dopóki nie natknąłem się na Erickę.

Najwyraźniej na transporcie ciężarowym można zarobić duże pieniądze, ale jak w każdym innym pobocznym zgiełku, biznes wiąże się z pewną strategią, ryzykiem i niuansami.

Ericka Williams posiada 12 takich gigantycznych 18-kołowych pojazdów, które mogą generować tysiące dolarów miesięcznie zysku.

Ericka przeszła od dostarczania pizzy do prowadzenia firmy zajmującej się malarstwem, a teraz do zarządzania portfelem inwestycyjnym obejmującym zarówno nieruchomości, jak i ciężarówki.

Jeśli interesujesz się nieruchomościami, istnieje paralela do rozważenia z tym modelem biznesowym. Ciężarówki to aktywa, które można nabyć za pomocą dźwigni (czyli pieniędzy innych osób) i zasadniczo wynajmować je na tygodniowy lub miesięczny przepływ gotówki.

Dostrój się, aby usłyszeć:

• jak Ericka wpadła na pomysł kupna półciężarówek
• na co zwrócić uwagę przy zakupie pierwszej ciężarówki
• matematyka, marketing i błędy, których należy unikać w tym pobocznym zgiełku

Co sprawia, że ​​trucking jest atrakcyjnym bocznym zgiełkiem?

Ericka ciągle wpadała na ludzi, którzy już mieli ciężarówki, tam wpadła na pomysł. Im więcej słyszała, jak ludzie wspominali, że zarabiają na ciężarówkach, tym bardziej się interesowała.

„To po prostu mnie wciągało, ta intryga” – powiedziała mi Ericka

Ericka śledziła stronę na Instagramie o nazwie HoodEstates. Widziała tam ludzi rozmawiających o posiadaniu ciężarówek, więc wyciągnęła rękę i zaczęła zadawać pytania.

Miała już swój kanał na YouTube, więc Ericka zaprosiła osoby stojące za kontem HoodEstates na Instagramie, aby pojawiły się w jej programie.

Zaledwie trzy tygodnie po wyemitowaniu tego odcinka, Ericka była na konferencji i ktoś podszedł do niej i powiedział, że wyszedł i wziął pożyczkę w wysokości 40 000 dolarów, kupił ciężarówkę, znalazł kierowcę i miał go w trasie.

Świetny przykład kogoś, kto podejmuje działania, a także pokazuje wpływ, jaki ten poboczny zgiełk może mieć na ludzi.

Jak ktoś może znaleźć używaną półciężarówkę?

Jeśli nie masz doświadczenia w kupowaniu półciężarówek, trudno jest wiedzieć, od czego zacząć. Kupowanie używanych samochodów ciężarowych nie jest czymś, z czym większość ludzi spotyka się w swoim życiu.

Aby Ci pomóc, Ericka podzieliła się kilkoma wskazówkami, jak znajduje swoje ciężarówki.

Kryteria zakupu

Niektóre z podstawowych kryteriów, które Ericka stosuje przy poszukiwaniu ciężarówek, obejmują:

• Patrząc na lata modelowe 2013-2016 – kiedy są nowsze niż 2016, Ericka powiedziała, że ​​ciężarówki są zwykle bardziej skomplikowane i droższe w naprawie.
• Im mniej mil na zegarze, tym lepiej. Ericka powiedziała, że ​​celuje w mniej niż 500 000 mil i dodała: „ciężarówki są świetne na pierwsze 1,2 miliona mil”.
• Poproś dealera o wydrukowany odpowiednik wydruku CarFax w wersji półciężarowej. Jest to dokument zawierający wyczerpującą historię ciężarówki do przejrzenia.

Doradziła również zabranie ze sobą mechanika, który udzieli fachowej opinii na temat stanu ciężarówki.

Przedział cenowy

Ericka powiedział, że w tym roku sprzedaż używanych samochodów ciężarowych poszła w górę, co spowodowało wzrost cen. Rok temu powiedziała, że ​​masz mnóstwo opcji około 32 000 dolarów. W tym roku ceny są zbliżone do 40 000 USD.

Jej radą jest, aby nadal szukać tej oferty w przedziale od 32 000 do 35 000 USD. Jeśli będziesz dalej szukać, znajdziesz coś w tym zakresie.

Miejsca do obejrzenia

Możesz spróbować dealerów, ale nie tam znajdziesz najlepszą cenę. Ericka przegląda Craigslist, rynki Facebooka i inne miejsca online, w których ludzie sprzedają różne rzeczy.

Ericka powiedziała, że ​​szczególnie ważne jest, aby zabrać ze sobą wyszkolonego mechanika, gdy oglądasz prywatne sprzedawane samochody ciężarowe. Mechanik może obciążyć Cię kwotą 150 USD, ale warto, gdy planujesz rozstać się z 32 000 USD+.

Najlepsze marki samochodów ciężarowych

Ericka powiedziała, że ​​ludzie mają własne opinie na temat najlepszych marek ciężarówek, ale lubi Peterbilts i Kenworths.

Volvo też są świetne, ale są drogie i wymagają specjalistów do pracy nad nimi.

Następnie masz coś, co Ericka nazwała „Hondą Civics półciężarówek”, Freightliners. Są to najłatwiejsze do pracy, dlatego zaleca szukanie Freightlinerów tam, gdzie to możliwe, spełniających jej kryteria.

Co robisz po zakupie ciężarówki?

Nie możesz po prostu zjechać półciężarówką z podjazdu i zabrać ją do domu jak nowy samochód.

Ericka kazała sprawdzić, czy dealer może go dla ciebie zatrzymać, dopóki nie będziesz gotowy, zanim podpiszesz umowę. Musisz również dowiedzieć się, gdzie możesz zaparkować ciężarówkę w swoim mieście.

Obecnie głównym problemem jest to, że wiele parkingów dla ciężarówek jest pełnych. Możesz spodziewać się, że za zaparkowanie ciężarówki w jednym miejscu zapłacisz od 150 USD miesięcznie w górę.

Miejmy nadzieję, że mechanik, którego przywiozłeś ze sobą, aby obejrzeć ciężarówkę, ma prawo jazdy nią i przewożenia jej za Ciebie. W przeciwnym razie będziesz musiał kogoś znaleźć.

Łączenie z zewnętrzną firmą logistyczną

Kiedy już masz ciężarówkę (lub nawet wcześniej!), chcesz połączyć się z firmą zewnętrzną (3PL).

Firmy te szukają ciężarówek do pomocy w logistyce i zapłacą Ci za ich dostarczenie.

Ericka powiedziała, że ​​zazwyczaj można znaleźć te firmy reklamujące się w witrynach takich jak Craigslist i Indeed. Możesz także po prostu zadzwonić do firm w swoim stanie, jeśli widziałeś ciężarówki jeżdżące po okolicy i znasz duże firmy transportowe.

Im większa firma, tym większe prawdopodobieństwo posiadania zapasowych sterowników. Znalezienie firmy, która dostarczy kierowcę, znacznie ułatwi Ci życie, więc warto zadzwonić.

Ile możesz się spodziewać?

„Typowa płaca będzie wynosić od 750 do 1500 dolarów”, powiedziała mi Ericka, gdy zapytałem, jak wygląda typowy tygodniowy kontakt.

Używając bardzo przybliżonych danych, Ericka powiedziała, że ​​przychody i koszty eksploatacji ciężarówki przez tydzień rozkładają się następująco:

• Dochód 6000-7 000 USD
• 1200 USD za wynagrodzenie kierowcy
• $1300 za paliwo
• Wypożyczenie przyczepy o wartości 200 USD
• ubezpieczenie, opłaty drogowe i inne różne koszty.

Uwzględniając wszystkie te wydatki, Twój dochód netto wynosi średnio około 1000 USD tygodniowo.

Oznacza to, że liczby chwieją się przy dochodach na poziomie 48-50 tys. USD rocznie, przy założeniu 2-4 tygodni urlopu lub przestoju na konserwację i naprawy.

W przypadku aktywów, które kosztują około 32 000 USD, jest to niesamowity zwrot gotówki.

Jest jednak „ale”.

Ericka wyjaśniła, że ​​półciężarówki wymagają konserwacji i napraw, które szybko się sumują. Ponadto średnia krajowa zmiany pracy przez kierowcę ciężarówki wynosi 90 dni, co może powodować bóle głowy i przestoje.

Aby zwalczyć problem ze sterownikami, Ericka ustala „bonus bezpieczeństwa”. Płaci swoim kierowcom 1000 dolarów premii za każde 9000-12 000 mil. Daje jej to spokój ducha, ponieważ mają motywację do bezpiecznej jazdy i pozostawania w pobliżu, aby zebrać tę premię.

Czy możesz zatrudnić własnego kierowcę?

Nie musisz szukać kierowcy za pośrednictwem firmy 3PL.

Inną opcją jest uzyskanie własnego organu przewozowego i prowadzenie spraw w bardziej praktyczny sposób. Możesz znaleźć własnego kierowcę i potencjalnie zwiększyć nieco swoje zyski.

Gdy już masz kierowcę, firma 3PL zarezerwuje go i nadal zajmie się tą stroną biznesu, jeśli z nim pracujesz.

Możesz też znaleźć własne ładunki do przewiezienia przez kierowcę. Musisz upewnić się, że masz odpowiednie ubezpieczenie i musisz zapewnić im kartę paliwową. Wtedy to tylko kwestia znalezienia pracy w transporcie.

Istnieje wiele sposobów na transport koncertów. Dwie z polecanych przez Erickę aplikacji to Convoy i Uber Freight. Oba są zasadniczo internetowymi targowiskami, na których ludzie publikują oferty pracy na rzeczy, do których potrzebują ciężarówki.

Możesz nawet zaplanować pracę na cały tydzień, która ma sens geograficzny. Tak więc Twoi kierowcy zabiorą następny ładunek w pobliżu miejsca, w którym właśnie go podrzucili.

Ericka powiedziała, że ​​po wydatkach związanych z zarządzaniem własnym kierowcą i utrzymywaniem napiętego harmonogramu można spodziewać się zarobienia od 2000 do 2500 dolarów tygodniowo.

Jeśli nazwać to 2500$ tygodniowo i poświęcić 48 tygodni w roku, pozwalając na trochę wolnego czasu w trasie, Ericka powiedziała, że ​​realistycznie można oczekiwać, że przywiezie do domu około 120 000 dolarów rocznie tylko jedną ciężarówką.

Dodatkowe wskazówki dla właścicieli-operatorów

Ericka podzieliła się kilkoma wskazówkami dotyczącymi prowadzenia firmy jako właściciel-operator:

Bądź na bieżąco z naprawami i konserwacją — Zaniedbanie konserwacji może prowadzić do bardziej kosztownych napraw.

Zarządzanie kierowcami — przy tak wysokim wskaźniku rotacji może okazać się kosztowne, jeśli zawsze musisz znaleźć nowych kierowców. Albo nieustannie sprzedawaj kierowców, albo wypłacaj premie, tak jak robi to Ericka.

Zachowaj dobre rezerwy – Ericka musiała w zeszłym roku wykupić 4 nowe silniki, co kosztowało około 20 tysięcy dolarów każdy. Wyerwanie opon może również spowodować, że za oponę zapłacisz nawet 1000 USD.

Wykup ubezpieczenie bobtailowe — to ubezpieczenie obejmuje kierowcę, który brał udział w wypadku, nie przewożąc ładunku. Kosztuje około 300-500 USD rocznie.

Korzystaj z elektronicznego śledzenia czasu – ze względów bezpieczeństwa kierowcy mogą jeździć tylko przez określoną liczbę godzin dziennie, tygodniowo itp. i muszą robić określoną liczbę przerw. Ericka korzysta z aplikacji o nazwie KeepTruckin, która umożliwia kierowcom logowanie się i zdalne rejestrowanie wszystkiego.

Jakieś obawy, że ciężarówki bez kierowcy są tuż za rogiem?

„Nie”, jednym słowem, powiedziała mi Ericka.

Wyjaśniła, że ​​od lat toczy się ciężka bitwa, aby zdobyć wystarczającą liczbę kierowców, aby obsłużyć popyt w całym kraju, i nie widzi, żeby roboty przejęły kontrolę w najbliższym czasie.

Pojawia się też kwestia rozłożenia dróg i infrastruktury w kraju. Ericka powiedziała, że ​​ludziom jest wystarczająco trudno nawigować i manewrować niektórymi terenami i krajobrazami, nie widzi, że sztuczna inteligencja jest w stanie to zrobić.

Coś jeszcze, co mogłoby pomóc aspirującym inwestorom na samochody ciężarowe?

Jeśli chcesz zająć się biznesem semi-truck/logistyki, ale chcesz bardziej pasywnego zaangażowania, Ericka powiedziała, że ​​możesz przyjrzeć się wynajmie przyczep.

Dla tych, którzy nie znają języka ciężarówek, przyczepy są dużą, odłączaną częścią „pudełka”, ciągniętą przez ciężarówkę.

Często ludzie nie będą mieli wystarczająco dużo, aby kupić zarówno ciężarówkę, jak i przyczepę i będą je wynajmować. Możesz odebrać naczepy za około 15 000 USD, a następnie skorzystać z witryny takiej jak RentalYard.com , aby wynająć ją za 800 USD miesięcznie.

Musisz upewnić się, że masz odpowiednie ubezpieczenie, ale wszelkie szkody spowodowane przez osobę wynajmującą to jego odpowiedzialność za naprawienie.

Co dalej dla ciebie?

Ericka pracuje nad projektem o nazwie Texas Ground Zero. To centrum ciężarówek, które pomaga rozwijać na północ od Austin, które będzie miało hotel, food trucki i mnóstwo miejsca dla kierowców ciężarówek do parkowania ciężarówek na noc.

Pierwsza wskazówka Ericki dla Side Hustle Nation

"Rozejrzeć się. Wszystko, co działa, aby służyć ludziom, jest dla ciebie szansą, aby tam wejść i pomóc lub dostać się tam i zarobić.

Linki i zasoby z tego odcinka

• ErickaWilliams.com
• ClassyScl.com
• Klasyczna wspinaczka – kanał Ericki na YouTube
• Strona Instagramu HoodEstates
• Lista Craigs
• W rzeczy samej
• Aplikacja Konwój
• Uber fracht
• KeepTruckin
• Wynajem Yard

Sponsor

• Skillshare – Uzyskaj bezpłatną wersję próbną członkostwa Skillshare Premium z nieograniczonym dostępem do ponad 25 000 zajęć na żądanie!

Chcesz więcej Side Hustle Show?

Wielokrotnie nagradzany Side Hustle Show to
Top 10 podcastu na temat przedsiębiorczości
z ponad 1000 pięciogwiazdkowymi ocenami!

Słuchaj w ulubionej aplikacji do podcastów lub bezpośrednio w przeglądarce.