Adani Ports And Special Economic Zone Ltd (APSEZ) Фундаментальный анализ: рост бизнеса, история и планы на будущее

Опубликовано: 2022-12-05

Adani Ports and Special Economic Zone Limited (APSEZ) — крупнейший мультипортовый оператор Индии. В настоящее время ключевым управленческим персоналом в APSEZ является Каран Гаутамбхай Адани, который является главным исполнительным директором (CEO), и Камлеш Прабхудас Бхагия, который является секретарем компании. В совет директоров Adani Ports and Special Economic Zone входят Каран Гаутамбхай Адани, Нирупама Рао, Авантика Сингх Аулах и еще семь членов. APSEZ — крупнейший частный портовый оператор Индии с крупнейшей в стране СЭЗ в Мундре.

Порты под APSEZ
Бизнес в цифрах
История портов Адани и специальной экономической зоны с ограниченной ответственностью
Хронология портов Адани и специальной экономической зоны с ограниченной ответственностью
Финансирование портов Адани
Будущее APSEZ и заключение

Порты под APSEZ

Компания Adani Ports and Special Economic Zone Ltd., являющаяся крупнейшим частным портом Индии, также является комплексным поставщиком логистических услуг. Их 12 стратегически расположенных портов и терминалов отражают их видение готовности, способности и желания обслуживать основные потребности страны. Их порты присутствуют и функционируют в –

  1. Порт Кришнапатнам
  2. Порт Мундра, Гуджарат
  3. Терминал тунца, Гуджарат
  4. Порт Дахедж, Гуджарат
  5. Порт Хазира, Гуджарат
  6. Порт Мормугао, Гоа
  7. Порт Визджинджам, Керала
  8. Терминал Эннор, Тамил Наду
  9. Терминал Визаг, Андхра-Прадеш
  10. Порт Дхамра, Одиша
  11. Порт Диги
  12. Порт Каттупалли, Тамил Наду

Бизнес в цифрах

Анализ акций Adani Ports

Последние пять лет бизнеса для Adani Ports and Special Economic Zone Ltd. были немного кривыми, и пандемия Covid-19 нанесет огромный ущерб бизнес-операциям. В 2018 году APSEZ зафиксировала общий доход в размере 8141,14 крор индийских рупий до 7679,28 крор индийских рупий в 2019 году, 7546,25 крор индийских рупий в 2020 году, 6643,46 крор индийских рупий в 2021 году и 6725,53 индийских рупий до настоящего времени в текущем 2022 году.

История портов Адани и специальной экономической зоны с ограниченной ответственностью

Он был зарегистрирован как Gujarat Adani Port Ltd (GAPL) 26 мая 1998 года и продвигался Adani Port Limited и Gujarat Port Infrastructure Development Company Ltd, предприятием правительства штата Гуджарат. Его основной целью было развитие частного порта в Мундре на западном побережье Индии. Позже он был изменен на Mundra Ports and Special Economic Zone Limited, чтобы отразить характер его бизнеса, а затем снова был изменен на Adani Ports and Special Economic Zone Limited в 2012 году. Подробный график роста представляет собой лучшее объяснение его деловых операций и расширений.

Хронология портов Адани и специальной экономической зоны с ограниченной ответственностью

Рост выручки и чистой прибыли Adani Ports

Adani Ports and Special Economic Zone Limited в настоящее время управляет 12 портами в Индии, включая 45 причалов и 14 терминалов в 6 штатах. Его путешествие через более чем 2 десятилетия можно объяснить с помощью подробной временной шкалы.

  • Октябрь 2001 г. - компания начинает коммерческую деятельность под названием Gujarat Adani Port Ltd. (GAPL).
  • Май 2002 г. - подписывает соглашение с Guru Govind Singh Refineries Ltd. (GGSRL) на перевалку сырой нефти в Мундре.
  • Октябрь 2002 г. - Подписано соглашение с Индийской нефтяной корпорацией (IOC) о создании установки для одноточечной причаливания (SPM) и перевалки сырой нефти в Мундре.
  • Ноябрь 2002 г. - Подписание соглашения с Индийскими железными дорогами об интеграции железнодорожной линии Мундра-Адипур с национальной железнодорожной сетью.
  • Январь 2003 г. – Подписание договора субконцессии на контейнерный терминал.
  • Июль 2003 г. - Контейнерный терминал I начинает работу.
  • Апрель 2004 г. - Компания заключает акционерное соглашение с Kutch Railway Company Ltd. о преобразовании колеи Гандхидхам - Паланпур.
  • Июнь 2005 г. – Adani Port Ltd. присоединена к компании с 1 апреля 2003 г.
  • Декабрь 2005 г. - вводится в эксплуатацию одноточечный причал (SPM).
  • Апрель 2006 г. - Mundra Special Economic Zone Ltd и Adani Chemicals Ltd объединяются с компанией.
  • Июль 2006 г. - Gujarat Adani Port Ltd переименовывается в Mundra Ports and Special Economic Zone Ltd (MPSEZ), чтобы отразить характер бизнеса.
  • Март 2007 г. – Компания вводит в эксплуатацию два дополнительных причала для операций с сыпучими грузами в Терминале II.
  • Апрель 2007 г. - Компания подписала Соглашение о портовых услугах с Tata Power, продвигающей электроэнергетическую компанию для обработки импортных угольных грузов.
  • Октябрь 2007 г. - компания проводит первичное публичное размещение акций (IPO).
  • Ноябрь 2007 г. - акции котируются на Национальной фондовой бирже и Бомбейской фондовой бирже.
  • Февраль 2008 г. - Компания подписывает Соглашение о портовых услугах с Maruti Suzuki India Ltd. для обработки экспорта автомобилей.
  • Январь 2009 г. - Автотерминал Адани начал работу терминала.
  • Весь 2009 и 2010 гг. Компания включает в себя Adani Murmugao Port Terminal Pvt Ltd, Adani Hazira Port Pvt Ltd и Mundra International Airport Pvt Ltd в качестве дочерних компаний. Адани Петронет (Дахедж) Порт Пвт. Ltd. (совместное предприятие MPSEZ и Petronet LNG Ltd (PLL)) стала дочерней компанией.
  • В период с 2010 по 2011 год компания включает Adani Vizag Coal Terminal Pvt Ltd, Adani International Container Terminal Pvt Ltd, Mundra Port Pty Ltd Australia и Mundra Port Holdings Pty Ltd Australia в качестве дочерних компаний.
  • Сентябрь 2010 г. - Промоутерские подразделения компании сливаются с Adani Enterprises Ltd (AEL).
  • Декабрь 2010 г. - бассейн Mundra Port West начинает свою коммерческую деятельность с причаливания своего первого грузового судна MV CSK Beilun, и благодаря этому порт готов стать крупнейшим в мире терминалом по импорту угля.
  • Январь 2012 г. - Mundra Port and Special Economic Zone Ltd. меняет свое название на Adani Ports and Special Economic Zone Ltd.
  • Июль 2012 г. - дочерняя компания APSEZ Adani Kandla Bulk Terminal Pvt. Ltd., подписывает концессионное соглашение с Kandla Port Trust о создании терминала для навалочных грузов на основе строительства, эксплуатации и передачи.
  • Июль 2013 г. - APSEZ объявляет о создании совместного предприятия со швейцарской компанией MSC Mediterranean Shipping Company для управления новым контейнерным терминалом в порту Мундра.
  • Декабрь 2013 г. - APSEZ объявляет о завершении строительства терминала для импорта энергетического угля стоимостью 400 крор индийских рупий в Вишакхапатнаме - на восемь месяцев раньше запланированного срока.
  • Май 2014 г. - APSEZ объявляет об окончательном соглашении с L&T Infrastructure Development Projects Ltd. и Tata Steel Ltd. о приобретении порта Дхарма, расположенного в Одише, восточное побережье Индии, за предприятие стоимостью 5500 крор индийских рупий.
  • Июль 2014 г. - APSEZ получает от Союзного министерства окружающей среды и лесов разрешение на зону регулирования окружающей среды и прибрежной зоны для своей особой экономической зоны в Мундре, которая простирается на 8481 га и включает порт Мундра.
  • Февраль 2015 г. – APSEZ объявляет о вводе в эксплуатацию балкерного терминала в порту Туна Текра Кандла.
  • Декабрь 2015 г. - APSEZ официально начинает разработку проекта международной перевалки в Вижинджаме, штат Керала.
  • 2016 год – Компания объявляет, что все порты и поселки готовятся к работе на 100% возобновляемых источниках энергии – комбинации солнечной и ветровой энергии.
  • Сентябрь 2016 г. - Abbot Point Operations Pty Ltd., австралийская дочерняя компания APSEZ, приобретает право собственности на Abbot Point Bulk Coal Pty Ltd.
  • Апрель 2017 г. — Adani Logistics Ltd., дочерняя компания APSEZ, объявляет о начале коммерческих операций в своем мультимодальном логистическом парке в Киларайпуре, Лудхияна, Пенджаб.
  • Апрель 2017 г. - APSEZ объявляет о вводе в эксплуатацию нового контейнерного терминала в порту Мундра в рамках совместного предприятия с CMA Terminals для совместной эксплуатации терминала в течение 15 лет.
  • Май 2017 г. - Mundra International Gateway Terminal Pvt. Ltd., зарегистрирована как дочерняя компания, находящаяся в полной собственности, для разработки, эксплуатации и обслуживания портов и соответствующей инфраструктуры.
  • Апрель 2018 г. - Adani Logistics Ltd, дочерняя компания, находящаяся в полной собственности, покупает Blue Star Realtors Pvt. ООО
  • Март 2019 г. – Компания владеет 58 дочерними компаниями (включая уходящие дочерние компании), 2 совместными предприятиями и одной ассоциированной компанией.
  • 2020 год – Компания приобретает 70% контрольного пакета акций Krishnapatnam Port Company Ltd.
  • Март 2020 г. - Компания владеет 67 дочерними компаниями (включая уходящие дочерние компании), 2 совместными предприятиями и одной ассоциированной компанией.
  • Март 2021 г. - Совет директоров утверждает Комплексную схему договоренности между Adani Ports и Special Economic Zone Ltd, Brahmi Tracks Management Services Pvt. Ltd., Adani Tracks Management Services Pvt. Ltd., Sarguja Rail Corridor Pvt. Ltd и их соответствующих акционеров и кредиторов –
    - Объединение Brahmi с APSEZ вступает в силу с назначенной даты - 1 апреля 2021 года.
    - Объединение Adani Tracks с Sarguja вступает в силу с назначенной даты - 1 апреля 2021 г.
    - Передача предприятия по отчуждению активов (Mundra Rail Business) в качестве действующего предприятия на основе срочной продажи с назначенной даты - 1 апреля 2021 года APSEZ компании Sarguja за единовременное вознаграждение.
  • 2020 – 2021 – Компания выпускает и размещает 30000 котируемых на бирже обеспеченных выкупаемых неконвертируемых долговых обязательств (NCD) на сумму FV 10 лакхов в индийских рупиях каждая на общую сумму 3000 крор индийских рупий на основе частного размещения, зарегистрированного в сегменте оптового долгового рынка BSE Ltd.
  • Март 2021 г. – Компания имеет 77 дочерних и 7 совместных предприятий.
  • Март 2021 г. - завершение приобретения 75% порта Кришнапатнам и заключение окончательного соглашения о покупке оставшихся 25% по цене предприятия 13 675 крор индийских рупий.
  • Март 2021 г. - Частная инвестиционная компания Warburg Pincus приобретает 0,49% акций Adani Ports за 800 крор индийских рупий.
  • Июнь 2021 г. - завершение приобретения порта Диги за 705 крор индийских рупий и объявление о приобретении железнодорожного коридора Саргуджа и порта Гангаварам (приобретение за 6200 крор индийских рупий).
  • Июнь 2021 г. - Adani International Port Holdings Pte Ltd. зарегистрирована как дочерняя компания, находящаяся в полной собственности.
  • Апрель 2022 г. - дочерняя компания Adani Harbour Services Ltd. приобретает 100% акций индийского стороннего поставщика морских услуг Ocean Sparkle Ltd.
  • Июль 2022 г. - Adani Ports закрывает заявку израильского порта Хайфа с Gadot на 118 крор индийских рупий, при этом Adani Ports принадлежит 70%, а остальные 30% акций принадлежат Gadot.
  • Сентябрь 2022 г. - Порт Адани обеспечивает портовый проект стоимостью 310 крор индийских рупий в Восточной Индии.

Финансирование портов Адани

Общая сумма финансирования, привлеченная Adani Ports and Special Economic Zone Ltd., составляет 6580 крор индийских рупий. Большая часть этого финансирования была собрана в 2017 году.

2017 Финансирование:

  1. APSEZ привлекает более 3400 крор индийских рупий путем выпуска облигаций, деноминированных в иностранной валюте, для финансирования проекта ОЭЗ.
  2. Привлекает 1000 крор индийских рупий за счет размещения неконвертируемых долговых обязательств на основе частного размещения.
  3. Привлекает 1600 крор индийских рупий за счет размещения рейтингуемых, зарегистрированных, обеспеченных, выкупаемых, неконвертируемых долговых обязательств на основе частного размещения.

Будущее APSEZ и заключение

К 27 апреля 2022 года акции APSEZ достигли своего рекордно высокого уровня в 924 индийских рупии, и к 2030 году компания стремится стать крупнейшей интегрированной транспортной компанией Индии. С этой целью APSEZ работает над укреплением своих возможностей во всех сегментах логистики, таких как порты. , CTO, складирование, доставка последней мили, ICD и т. д.

Часто задаваемые вопросы

Кто контролирует порт Адани?

Каран Гаутамбхай Адани в качестве генерального директора (KMP) и Камлеш Прабхудас Бхагия в качестве секретаря компании являются ключевым управленческим персоналом Adani Ports And Special Economic Zone Limited.

Какой самый большой частный порт в Индии?

Порт Мундра — крупнейший частный порт в Индии, расположенный в районе Катч, штат Гуджарат.

Какой год регистрации АПСЕЗ?

Adani Ports and Special Economic Zone Limited начала свою деятельность в 1998 году.

Какова бизнес-модель Adani Ports?

(APSEZ) предоставляет решения по дноуглубительным работам и мелиорации, в первую очередь для строительства портов и гаваней.