Gangwechsel im Automobilmarketing: Der Aufstieg der Werbung für Elektrofahrzeuge

Wie es üblich ist, kommen nach der Ausstrahlung von Super Bowl-Werbespots Rezensionen herein. Sowohl von Social-Media-Nutzern als auch von Medienunternehmen. Jeder bringt seinen Senf dazu, und Autowerbung ist von dieser Prüfung nicht ausgenommen. Im Jahr 2020 belegte das Automobilmarketing acht Werbeplätze, und weniger als ein Jahr zuvor ließ es ihnen mehr Raum zum Glänzen. Und sehen Sie einen Anstieg der Verkehrsaktivität.

Es ist wichtig zu wissen, dass 97 % der Menschen, die ein Auto kaufen möchten, ihre Reise online beginnen. Diese Autovermarkter wussten, wie man die Aufmerksamkeit der Menschen auf sich zieht und sie so weit anzieht, dass sie anfangen, nach weiteren Informationen zu suchen.

Was jedoch wirklich interessant an den letztjährigen Anzeigen der Automobilindustrie war, ist die sichtbare Verschiebung hin zur Förderung einer nachhaltigeren Zukunft. Daher die Anzeigen mit Elektrofahrzeugen (EV). Von den acht Automobilanzeigen im vergangenen Jahr betraf die Hälfte Elektrofahrzeugmodelle.

Die Super-Bowl-Anzeigen für Elektrofahrzeuge waren nicht alltäglich, und es ist selten, dass eine, geschweige denn vier dieser Anzeigen während des Super Bowl zu sehen sind. Tatsächlich gab es in den letzten zehn Jahren insgesamt nur drei Super-Bowl-Werbespots für Elektrofahrzeuge.

Das vergangene Jahr hat jedoch einen Präzedenzfall geschaffen. Und 2021 hat es weiter bestätigt.

Automobilgiganten wollen, dass die Menschen erkennen, dass Elektroautos die Zukunft sind. Die Frage ist, sind die Menschen bereit zuzuhören?

Automarketing Super Bowl 2020: Die 4 Werbespots für Elektrofahrzeuge

Vier Autohersteller stellten während des Super Bowl ihre Elektrofahrzeugmodelle vor: Audi, Porsche, Ford Mustang und, wahrscheinlich am überraschendsten, der Hummer von GMC .

Es zeigt nur die zunehmende Bedeutung und Relevanz von Elektrofahrzeugen , dass namhafte Autohersteller Millionen von Dollar beiseite legen, um das Bewusstsein für ihre kommenden EV-Modelle zu schärfen. Schließlich ist der Super Bowl eines der größten Sportereignisse, das jedes Jahr Millionen und Abermillionen von Zuschauern anzieht.

„Lassen Sie uns in Richtung einer nachhaltigeren Zukunft fahren“ war nicht nur der Slogan von Audi, sondern scheint die allgemeine Botschaft zu sein, die die Automobilhersteller in diesem Jahr senden wollten.

Eine weitere Neuheit war das eigentliche Anzeigenkonzept . Weg von der Einführung von EV-Modellen als etwas, zu dem die Menschen wechseln müssen, um „die Erde zu retten“, führten diese Autohersteller EV-Modelle als etwas ein, das die Menschen haben wollen . Modern, elegant, schnell und schön schien der Unterton jeder Anzeige zu sein.

Porsche hat diese Botschaft besonders unterstrichen, indem es behauptete, sein Elektroauto sei besser und begehrenswerter als seine älteren Modelle: veranschaulicht durch das EV, das bei einer Verfolgungsjagd mit verschiedenen Porsche-Modellen die Führung übernimmt.

Maisie Williams von Game of Thrones flehte Sie in einer Audi-Werbung an, „es loszulassen“, indem sie das berühmte Lied von Disney Frozen verwendete, um zu betonen, wie wichtig es ist, die (benzinfressende) Vergangenheit loszulassen und sich auf eine Zukunft mit Elektrofahrzeugen zu freuen.

Und GM , das in der Vergangenheit den Hummer wegen seiner Probleme mit den Kraftstoffemissionen fallen ließ, überraschte die Öffentlichkeit, indem es nun sein Elektrofahrzeugmodell vorstellte, das viele sofort mit Teslas Cybertruck verglichen. Obwohl Hummer in seiner Werbung eine „leise Revolution“ vorweisen kann, würde ich sagen, dass ihre eher laut war.

Und zu guter Letzt – Ford hat seine Werbung für Mustang (ausgestrahlt vor dem Super Bowl) erneut geschaltet, in der der Schauspieler Idris Elba erzählt: „Und gerade wenn du denkst, dass du weißt, wohin sie gehen, tun sie etwas Unerwartetes, etwas das bringt uns alle voran und hält nichts zurück.“

Wie werben Sie also für Elektrofahrzeuge ?

Senden Sie eine Botschaft, die ankommt. Predigen Sie nicht – wecken Sie bei Ihren Zuhörern den Wunsch, auf ein Elektrofahrzeug umzusteigen, indem Sie die Vorteile hervorheben. Treiben Sie sie nicht zum Umstieg auf ein Elektromodell, sondern kreieren Sie eine Geschichte, die sie mitreißt und zum Reden bringt. Elektroautos müssen nicht nur eine sichere und langweilige Wahl sein, also bewerben Sie sie nicht als solche. Sie können schnell, mutig, schön sein und Gespräche anregen.

Diese vier Unternehmen haben das Gespräch entfacht. Blicken Sie nicht zurück, sondern vorwärts – in eine neue Zukunft. Eine, die nachhaltiger ist als die Welt, in der wir jetzt leben.

Dennoch bleibt die Frage: Wie hat das Publikum auf diese Botschaft reagiert ?

Online-Analyse von Werbung für Elektrofahrzeuge beim Super Bowl mit Mediatoolkit

In den zwei Tagen seit der Ausstrahlung der Anzeigen wurden insgesamt 5.082 Erwähnungen und eine beeindruckende Anzahl von 97.432.632 Impressionen gesammelt.

Wenn Sie sich das Share-of-Voice-Diagramm ansehen, werden Sie feststellen, dass die Anzeigen von Porsche und Audi am meisten diskutiert wurden. 42,4 % aller Erwähnungen bezogen sich auf die Anzeige von Porsche und 35,1 % auf die Anzeige von Audi.

Die beliebteste Quelle scheint das Internet zu sein , was sinnvoll ist, da viele Medienportale die Autowerbung des Super Bowl analysiert haben – von denen viele die Bedeutung dieser neuen EV-Modelle erkannt haben.

Die Seiten, deren Artikel unter allen vier Anzeigen am einflussreichsten waren, scheinen die New York Times, Chron und TechCrunch zu sein.

Direkt nach dem Web wurden die meisten Erwähnungen auf den Social-Media-Seiten Twitter und Facebook getätigt . Auch hier macht es nur Sinn, dass die Leute auch ihre eigenen Kommentare zu den ausgestrahlten Anzeigen abgeben. Vor allem Twitter scheint die beliebteste Form der Meinungsäußerung zu sein, und das ist in diesem Szenario nicht anders, da es die zweitbeliebteste Quelle ist.

Die Stimmung rund um diese Anzeigen ist überwältigend positiv.

Die Menschen scheinen eher offen und begeistert von der Zukunft der Automobilindustrie zu sein.

Hier ist, was sie sagen:

Viele begannen auch , diese neuen EV-Modelle mit Tesla zu vergleichen . Nicht nur das, viele scheinen auch der Meinung zu sein, dass diese Anzeigen indirekt auch Tesla helfen – da sie das allgemeine Bewusstsein für Elektrofahrzeuge geschärft haben.

Auf der anderen Seite sorgte der Hummer EV von GMC bei einigen für Aufsehen. Einige fragten sich, für wen das Auto überhaupt ist …

…und einige waren einfach nur verwirrt:

Einige riefen sogar Audi wegen ihrer nicht so sauberen Vergangenheit an:

Was soll das alles heißen?

Obwohl einige dieser Kommentare die Legitimität der Autohersteller in Frage stellen, bleibt die Stimmung nach wie vor überwiegend positiv. Darüber hinaus scheinen die Menschen diese neuen Elektrofahrzeugmodelle zu akzeptieren.

Man kommt jedoch nicht umhin, sich zu fragen, ob Akzeptanz und Begeisterung ausreichen, um den Absatz von Elektrofahrzeugen zu steigern? Reichen sie aus, um die Richtung der Automobilindustrie und des Marketings zu ändern?

Bis 2020 waren die Käufer von Elektrofahrzeugen dünn gesät. Im Jahr 2019 verkauften die Autohersteller in den USA etwas mehr als 300.000 Elektrofahrzeuge, das sind weniger als im Jahr 2018. Der weltweite Verkauf von Elektrofahrzeugen beschleunigte sich jedoch im Jahr 2020. Die Verkäufe stiegen um 43 % auf mehr als 3 Millionen – sogar als die gesamten Autoverkäufe während der Coronavirus-Pandemie zurückgingen. Wie The Guardian berichtete:

„Die steigenden Verkäufe werden durch die Regierungspolitik zur Reduzierung der CO2-Emissionen vorangetrieben, aber ein Schlüsselfaktor ist, dass Elektroautos einfach eine bessere Technologie sind“, sagte Viktor Irle, Vertriebs- und Marketinganalyst bei EV-volumes.com.“

Die allgemeine Denkweise ändert sich und damit auch die Art und Weise, wie Automobilvermarkter Werbung angehen. Ob es von der Regierungspolitik oder einem zunehmend umweltbewussten Publikum vorgeschrieben wird, die Marketingbemühungen der Automobilindustrie haben begonnen, diese Forderung nach Nachhaltigkeit widerzuspiegeln.

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