汽車營銷換檔：電動車廣告興起

按照慣例，在超級碗廣告播出後，評論蜂擁而至。無論是社交媒體用戶還是媒體渠道。 每個人都投入兩分錢，汽車廣告也不能免於這種審查。 2020 年，汽車營銷佔據了 8 個廣告位，雖然在不到一年的時間裡，卻給了它們更大的發光空間。 並看到交通活動有所增加。

重要的是要知道，97% 的想要購買汽車的人是從網上開始他們的旅程的。 這些汽車營銷人員知道如何吸引人們的注意力並將他們吸引到足以開始查找更多信息的程度。

儘管如此，去年的汽車行業廣告真正有趣的是明顯轉變為促進更可持續的未來。 因此出現了以電動汽車 (EV) 為特色的廣告。 在去年的 8 個汽車廣告中，有一半是針對電動汽車的。

電動汽車的超級碗廣告並不常見，而且很少見，更不用說在超級碗期間出現的四個廣告了。 事實上，在過去的十年裡，電動汽車的超級碗廣告總共只有三個。

然而，去年開了一個先例。 2021年進一步證實了這一點。

汽車巨頭希望人們開始意識到電動汽車是未來。 問題是，人們準備好傾聽了嗎？

2020 年超級碗汽車營銷：4 個電動汽車廣告

四家汽車公司在超級碗期間推出了他們的電動汽車模型：奧迪、保時捷、福特野馬，以及可能最令人驚訝的是GMC 的悍馬。

大牌汽車公司撥出數百萬美元來提高人們對即將推出的電動汽車車型的認識，這表明電動汽車的重要性和相關性日益提高。 畢竟，超級碗是最大的體育賽事之一，每年都會吸引數以百萬計的觀眾。

“讓我們邁向更可持續的未來”不僅是奧迪的標語，而且似乎是今年汽車公司想要傳達的一般信息。

另一個新穎之處在於廣告的概念。 這些汽車公司不再將 EV 車型作為人們必須過渡到的東西來“拯救地球”，而是將 EV 車型作為人們想要擁有的東西。 現代、時尚、快速和美麗似乎是每個廣告的底色。

保時捷特別強調了這一信息，聲稱他們的電動汽車比舊款車型更好、更受歡迎：電動汽車在與不同保時捷車型的汽車追逐中處於領先地位，就說明了這一點。

《權力的遊戲》的麥茜·威廉姆斯在一則奧迪廣告中懇求你“放手”，用迪士尼冰雪奇緣的著名歌曲來強調放棄（耗油）過去和展望電動汽車未來的重要性。

過去由於燃料排放問題而放棄悍馬的通用汽車現在推出了其電動汽車模型，許多人立即開始將其與特斯拉的 Cyber​​​​truck 進行比較，這讓公眾感到驚訝。 儘管悍馬在他們的廣告中吹噓“安靜的革命”，但我想說他們的廣告更響亮。

最後但並非最不重要的一點是，福特重新播放了Mustang的廣告（在超級碗之前播出），演員伊德里斯·厄爾巴 (Idris Elba) 敘述道：“就在你認為你知道他們要去哪裡時，他們會做一些意想不到的事情，一些這讓我們所有人都前進，沒有任何阻礙。”

那麼，如何宣傳電動汽車？

發送引起共鳴的信息。 不要說教——通過強調好處讓你的聽眾想要考慮改用電動汽車。 不要將他們推向電動模型的轉變，而是要創造一個故事來吸引他們並讓他們說話。 電動汽車不一定只是一個安全而無聊的選擇，所以不要宣傳它們。 他們可以快速、大膽、美麗並引發對話。

這四家公司引發了對話。 不要回頭看，而是要向前邁進——邁向新的未來。 一個比我們現在生活的世界更可持續的。

儘管如此，問題仍然存在：觀眾如何回應該信息？

使用 Mediatoolkit在線分析超級碗電動汽車廣告

自廣告播出以來的兩天內，他們總共累積了5 082次提及和令人印象深刻的97 432 632次展示。

如果你看一下語音圖表的份額，你會發現保時捷和奧迪的廣告是最受關注的。 42.4% 的提及是關於保時捷的廣告，35.1% 是關於奧迪的廣告。

最受歡迎的來源似乎是網絡，這是有道理的，因為許多媒體門戶網站都開始分析超級碗汽車廣告——其中許多都注意到了這些新 EV 車型的重要性。

在所有四個廣告中，文章影響最大的網站似乎是紐約時報、Chron 和 TechCrunch。

在網絡之後，大多數提及都出現在社交媒體網站Twitter 和 Facebook 上。 同樣，人們也對播出的廣告發表自己的評論才有意義。 Twitter 似乎是最流行的表達觀點的方式，在這種情況下也不例外，因為它是第二受歡迎的來源。

圍繞這些廣告的情緒非常積極。

人們似乎對汽車行業的未來相當接受和熱情。

他們是這樣說的：

許多人還開始將這些新的電動汽車模型與特斯拉進行比較。 不僅如此，許多人似乎認為這些廣告也間接幫助了特斯拉——因為它們提高了人們對電動汽車的普遍認識。

另一方面，對於一些人來說，GMC 的悍馬 EV 引起了人們的注意。 有些人甚至想知道那輛車是誰……

......有些人只是很困惑：

有些人甚至指責奧迪的過去不那麼乾淨：

這是什麼意思呢？

儘管其中一些評論質疑汽車公司的合法性，但這種情緒仍然占主導地位。 更重要的是，人們似乎正在接受這些新的電動汽車車型。

然而，人們不禁想知道，接受度和熱情是否足以提高電動汽車的銷量？ 它們是否足以改變汽車行業和營銷的方向？

直到 2020 年，電動汽車的購買者寥寥無幾。 2019 年汽車製造商在美國銷售了略多於 30 萬輛的電動汽車，低於 2018 年。然而，電動汽車的全球銷量在 2020 年加速增長。銷量增長了 43%，達到 300 萬輛以上——甚至當冠狀病毒大流行期間整體汽車銷量下降時。 正如《衛報》報導的：

EV-volumes.com 的銷售和營銷分析師 Viktor Irle 表示：“政府減少碳排放的政策推動了銷量的增長，但一個關鍵因素是電動汽車只是一種更好的技術。”

總體思維方式正在發生變化，汽車營銷人員處理廣告的方式也隨之發生變化。 無論是政府政策還是環保意識日益增強的受眾，汽車行業的營銷努力已經開始反映對可持續性的需求。

營銷需求現在比以往任何時候都更加複雜，並且依賴於大數據輸入和可變流程。 如果不改變流程，營銷團隊就會被淹沒在這種湧入中，他們只有通過實施正確的工具才能真正避免災難。

憑藉簡化流程、統一程序和普遍克服挫折的能力，最好的工具現在是不可協商的營銷團隊的主要工具。 但是，哪些工具最值得您關注？

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